Modernizacja bocznicy kolejowej Przemyśl Bakończyce nabiera tempa!

Konsorcjum firm KZN Rail Sp. z o.o. i Wadoma W. Małkowiak, W. Bodziony spółka komandytowa realizuje projekt pn. ,,Przebudowa bocznicy kolejowej Przemyśl Bakończyce, wraz z zaprojektowaniem i wykonaniem robót w branży elektroenergetycznej oraz SR” o wartości niemal 340 mln PLN, którego celem jest kompleksowa modernizacja infrastruktury kolejowej.

W ramach inwestycji:
✅ Budujemy zaplecze techniczne obsługi pojazdów szynowych wraz z myjnią całoroczną oraz pomieszczeniami administracyjno-socjalnymi o łącznej kubaturze blisko 80 000 m³ wraz z pełnym jego wyposażeniem, m.in. w stanowiska do badania nacisków, laserowego pomiaru obrzeży kół, tokarkę podtorową
✅ Wznosimy budynek nastawni o kubaturze powyżej 2 000 m³
✅ Wykonujemy ok. 6 km nowych torów oraz 29 szt. rozjazdów
✅ Modernizujemy obiekty telekomunikacyjne i elektroenergetyczne
✅ Wykonujemy infrastrukturę towarzyszącą, m.in. stację paliw, system zabezpieczania podwozi wagonów przed obladzaniem, stacjonarne punkty ogrzewania składów, punkty technologiczne zasilania sprężonym powietrzem i energią elektryczną
✅ W systemie „projektuj i buduj” wzniesiemy stację transformatorowo-prostownikową oraz obejmujący cały obiekt system urządzeń sterowania ruchem kolejowym włączony do nowej nastawni.

Aktualne postępy prac:
- Fundamentowanie pośrednie hali, zbiorników technologicznych i budynku prostownikowni
- Wykonanie płyty uciąglającej dla przepustu w km 2,378
- Kontynuacja wykonywania murów oporowych M1 i M3
- Zabudowa pali fundamentowych słupów trakcyjnych
- Roboty branży elektroenergetycznej, teletechnicznej i sanitarnej
- Roboty ziemne, wzmacnianie podłoża oraz montaż torów i rozjazdów
- Rozpoczęto rozbiórkę istniejącego budynku administracyjno-warsztatowego

Generalny wykonawca na czas modernizacji bocznicy zapewnia pracownikom PKP Intercity tymczasowe „miasteczko kontenerowe”, umożliwiające nieprzerwane funkcjonowanie dotychczas istniejącego zaplecza technicznego obsługi taboru kolejowego.

Dzięki modernizacji bocznica obsłuży większą liczbę składów, zoptymalizuje czas przygotowania do trasy i poprawi komfort pracy.

Razem budujemy nowoczesną infrastrukturę, która napędza rozwój transportu kolejowego w Polsce!