KZN RAIL od samego początku swojego istnienia angażuje się w prace badawczo-rozwojowe prowadzone w Grupie KZN Bieżanów. Innowacyjne projekty realizowane są w oparciu o zewnętrzne wsparcie finansowe, zwłaszcza zaś dotacje w ramach programów rozwojowych współfinansowanych przez Unię Europejską.
Korzystając z praktycznej wiedzy naszej kadry, zdobywanej codziennie na placach budowy infrastruktury kolejowej i tramwajowej, w naszym holdingu wypracowywane są zwłaszcza te innowacyjne rozwiazania, które umożliwiają skrócenie operacji budowalnych, podniesienia jakości początkowej elementów nawierzchniowych wydłużenie ich trwałości, niezawodności i ułatwienie procesów utrzymaniowych.
Aktualnie realizowane projekty
1. Wzrost innowacyjności KZN Rail spółka z ograniczoną odpowiedzialnością dzięki realizacji kompleksowych i strategicznie spójnych modułów dla rozwoju firmy takich jak B+R i wdrożenie innowacji poprzez opracowanie i wdrożenie nowatorskiej technologii produkcji, logistyki, zabudowy i utrzymania prefabrykowanego przejazdu szynowo-drogowego oraz poprawa efektywności energetycznej firmy i procesu produkcyjnego w wyniku instalacji fotowoltaiki dzięki realizacji modułu zazielenienie.
KZN Rail spółka z ograniczoną odpowiedzialnością otrzymała dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej na projekt pn. „Wzrost innowacyjności KZN Rail spółka z ograniczoną odpowiedzialnością dzięki realizacji kompleksowych i strategicznie spójnych modułów dla rozwoju firmy takich jak B+R i wdrożenie innowacji poprzez opracowanie i wdrożenie nowatorskiej technologii produkcji, logistyki, zabudowy i utrzymania prefabrykowanego przejazdu szynowo-drogowego oraz poprawa efektywności energetycznej firmy i procesu produkcyjnego w wyniku instalacji fotowoltaiki dzięki realizacji modułu zazielenienie” w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki.
Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie prac rozwojowych, mających na celu opracowanie innowacyjnej technologii produkcji, logistyki, zabudowy i utrzymania prefabrykowanego przejazdu szynowo-drogowego.
Celem głównym projektu jest opracowanie unikatowej technologii prefabrykacji i ekspresowej zabudowy płyt przejazdu szynowo-drogowego, charakteryzującej się w szczególności możliwością produkcji długiego, prefabrykowanego strunobetonowego przejazdu kolejowego wraz ze strefą przejściową. Dodatkowo w celach projektu zakłada się wdrożenie do działalności produkcyjnej opracowanego w ramach modułu B+R innowacyjnego rozwiązania oraz zwiększenie efektywności energetycznej w procesie produkcji w przedsiębiorstwie KZN RAIL Sp. z o.o. poprzez wzrost udziału energii wytwarzanej ze źródeł odnawialnych na potrzeby procesu produkcyjnego.
Zakres przedsięwzięcia dotyczy realizacji prac B+R (moduł B+R) i ich wdrożenia do własnej działalności gospodarczej Wnioskodawcy (moduł Wdrożenie innowacji) wraz poprawą efektywności energetycznej poprzez zakup instalacji fotowoltaicznej oraz stacji ładowania (Moduł Zazielenienie). W ramach projektu zakłada się następujące zadania:
- Zadanie 1 BR_Zadanie 1 Opracowanie technologii produkcji i logistyki innowacyjnej konstrukcji płyt przejazdowych wraz z technologią ich zabudowy
- Zadanie 2 BR_Zadanie 2 Opracowanie technologii regulacji płyt prefabrykowanych dla przejazdów szynowo-drogowych
- Zadanie 3 BR_Zadanie 3 Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa na przejazdach szynowo-drogowych wraz z zastosowaniem materiałów przyjaznych dla środowiska
- Zadanie 4 WI_Zakupy środków trwałych umożliwiających wdrożenie wyników prac rozwojowych do działalności gospodarczej KZN RAIL
- Zadanie 5 ZP_Zakup i montaż instalacji fotowoltaicznej umożliwiającej wdrożenie wyników prac rozwojowych do działalności gospodarczej KZN RAIL wraz z instalacją magazynów energii
- Zadanie 6 Koszty pośrednie.
W wyniku zastosowania powyższej technologii powstanie prototyp przejazdu szynowo-drogowego wraz ze strefami przejściowymi i elementami zwiększającymi bezpieczeństwo, który ma charakter przełomowy w skali polskiego rynku i rynków zagranicznych. W trakcie prac rozwojowych wykonana zostanie rozwinięta linia produkcyjna umożliwiająca produkcję prototypowych prefabrykowanych płyt, ostatnim etapem prac będzie wykonanie demonstratora technologii w warunkach rzeczywistych weryfikującego zgodność z założeniami przyjętymi na etapie prac koncepcyjnych i projektowych. Oferta Wnioskodawcy zostanie poszerzona o produkt niedostępny obecnie na rynku.
Do wymiernych rezultatów projektu zalicza się:
- Przychody ze sprzedaży nowych lub udoskonalonych produktów/usług: 108 000 000,00 zł
- Przedsiębiorstwa wprowadzające innowacje produktowe lub procesowe: 1 szt.
- Liczba wdrożonych wyników prac B+R: 1 szt.
- Liczba wprowadzonych innowacji produktowych: 1 szt.
- Liczba przedsięwzięć proekologicznych: 1 szt.
- Inwestycje prywatne uzupełniające wsparcie publiczne (w tym: dotacje, instrumenty finansowe): 9 631 197,48 zł
- Ilość zaoszczędzonej energii elektrycznej - Wartość bazowa ogółem: 37,0000 MWh, Wartość docelowa ogółem: 0,0000 MWh
- Wielkogabarytowa płyta przejazdowa dostosowana do zabudowy strefy przejściowej - Wartość bazowa ogółem: 15,0000 kN/m, Wartość docelowa ogółem: 18,0000 kN/m
Projekt podjęty został z myślą o rynku zarządców sieci kolejowych (grupa docelowa projektu), na którym widoczna jest tendencja do optymalizacji kosztów i czasu wykonania robót budowlanych.
Wartość projektu : 15 119 466,92 zł
Wysokość wkładu z Funduszy Europejskich: 5 488 269,44 zł
#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie
2. Innowacyjna technologia produkcji, logistyki, zabudowy i utrzymania prefabrykowanych rozjazdów tramwajowych w blokach.
Projekt badawczo-rozwojowy realizowany przez konsorcjum KZN Rail i Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych "Bieżanów". Zakładane efekty projektu to wysokojakościowa prefabrykacja kluczowych elementów tramwajowych układów torowych, radykalne skrócenie czasu budowy również dzięki kompleksowej logistyce oraz umożliwienie sprawnej wymiany zużytej nawierzchni szynowej.
Całkowita wartość projektu: 8 607 518,35 zł; przy czym kwota dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wynosi: 3 443 026,34 zł. Zakładany okres realizacji projektu: 2022.01.02 - 2023.12.31.
Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020 współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Inteligentny Rozwój 2014-2020. Projekt realizowany w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pn. Szybka ścieżka (konkurs 1/1.1.1/2021).
3. Innowacyjna technologia transportu i rozładunku rozjazdów w blokach metodą wzdłużną, której celem jest opracowanie technologii pozwalającej na bezpieczny i szybki transport rozjazdów w blokach oraz ich rozładunek na liniach jednotorowych.
Projekt naukowo-badawczy realizowany przez konsorcjum KZN Rail i Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych "Bieżanów". Zakładane efekty projektu to poprawa bezpieczeństwa w trakcie transportu i rozładunku rozjazdów, znaczne przyspieszenie transportu rozjazdów i tym samym zmniejszenie jego kosztów oraz umożliwienie rozładunku rozjazdów bez zajmowania torów sąsiednich. Całkowita wartość projektu wynosi 12.423.082,93zł z czego wartość 5.011.357,85zł jest dofinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020 współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Inteligentny Rozwój 2014-2020. Projekt realizowany w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pn. Szybka Ścieżka/Konkurs 2/1.1.1/2019.